Engenheiro reinventa fusca elétrico capaz de rodar 100 km com apenas R$ 3,50
O mundo segue cada vez mais em busca de soluções que prejudiquem menos o meio ambiente e uma das maiores expectativas para o futuro gira em torno de carros elétricos, que não emitem CO2 diretamente.
Por serem mais caros, eis que surge uma possÃvel alternativa, através de carros clássicos convertidos em ecofriendly. O engenheiro paraguaio Mario Vernazza, de 25 anos, desenvolveu um fusca elétrico com tecnologia acessÃvel a partir da busca de peças simples ao redor do mundo.
Com um investimento de aproximadamente US$ 15 mil em peças e testes, o modelo Fusca 85 do engenheiro se tornou, finalmente, elétrico. A ideia então foi fomentada em produtos já existentes e de baixo custo, comparados com outros carros elétricos. Com 12 baterias de 170 amperes e oito volts, capazes de mover o veÃculo a 120 km/h, o carregamento completo em uma tomada convencional varia entre oito e dez horas.
Em termos de consumo, do qual um litro de etanol equivale 100 km rodados, Vernazza afirmou ao jornal Gazeta do Povo que sua conta de luz subiu R$ 35 ao percorrer 800 km em um mês. Ou seja, se rodar 100 km, gasta apenas R$ 3,50. O valor para transformar um carro comum num modelo elétrico pode parecer elevado, mas o motorista certamente teria economia a longo prazo e ainda colaboraria com a melhora do ar.
É algo a ser pensado, não?
Fonte: Hypeness / Fotos: Christian Rizzi/Gazeta do Povo e El Terere
Fazem propaganda, masfazerpara vender não dá né???
E quanto ao licenciamento, ele conseguiu fazer para rodar?
Quem dera que disponibilizasse no Brasil
O ar condicionado funciona com esse sistema?
Kombi 95 motor eletrico. Pinhas 3km Curitiba. ,?
Se todos carros forem elétricos a quantidade de baterias é enorme, quando não servirem mais , vai se comprar outro carro porque sai mais barato que trocar as baterias? E quem vai querer o carro elétrico usado? Para onde irá as baterias descartadas?
Deixa o governo saber disso para você ver se não inventam um imposto
Se os engenheiros continuarem nesses padrões adotados até o momento o carro elétrico vai morrer na beira da praia pela 4°vez , alto custo, pouco benefÃcio , quase s autonomia .
Já colocaria o sys em um 147, Ford Ka 1 e 2 geração, pois são bem mais leves que o Fusca.
Gambiarra elétrica é o q + existe . . .
Freios, recuperação etc, como ficou ?
O principal não falou: o custo desta modificação
15 mil dólar kkk dava pra ter comprado um caro de verdade
Só fazer a garagem solar!
Poderia existir um kit destinado a conversão de carros comuns em carros elétricos