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Este carro elétrico custa menos de R$40 mil

Este carro elétrico custa menos de R$40 mil

Compacto e econômico, novo automóvel japonês já é um sucesso

Uma startup japonesa está apostando em um minicarro para o público idoso que vive em áreas periféricas do Japão. É o Mibot, um carro elétrico compacto e econômico que chegará ao mercado por 1 milhão de ienes, o equivalente a cerca de R$38.600.

Desenvolvido pela startup KG Motors, o pequeno veículo tem menos de 1,5 metro de altura e assento único. O modelo tem alcance de 100 quilômetros, tempo de carregamento de cinco horas e uma velocidade máxima de 60 quilômetros por hora.

Apesar de parecer pouco atrativo para muitos, mais da metade das 3.300 unidades que a empresa planeja entregar em 2027 já foram pré-vendidas aos clientes (sobretudo em Hiroshima e Tóquio). É um sucesso, como destaca a Bloomberg: a Toyota vendeu cerca de dois mil carros elétricos em todo o ano de 2024, de forma que os números da KG Motors neste segmento podem ultrapassar ao da maior montadora do mundo.

O preço do automóvel é um grande atrativo, afinal custa metade do preço do elétrico mais vendido no Japão: o Nissan Sakura. Lançado em 2022, o modelo da Nissan se destaca pelo design moderno e desempenho urbano, sendo considerado um “kei cars” – uma categoria de veículos pequenos e compactos, exclusivos do Japão.

Foto: Divulgação

As cidades japonesas têm ruas estreitas e espaço limitado, por isso a praticidade dos veículos menores tem feito sucesso. Além de considerar os carros, atualmente disponíveis, grandes demais para circular pelas ruelas, o fundador e CEO Kazunari Kusunoki também mirou em outro nicho: a locomoção de idosos que vivem em áreas onde a infraestrutura de transporte público é precária. “Isso pode ser difícil para quem mora em Tóquio entender, mas nas áreas rurais do país os sistemas de transporte público estão em ruínas”, afirmou Kusunoki à Bloomberg.

A produção do Mibot está prevista para iniciar em outubro. Os planos da companhia são produzir cerca de 10 mil unidades por ano. Mas, por enquanto, ainda está em processo de obtenção da certificação de segurança veicular necessária para comercializar o carrinho, que já é sucesso no país.

Com informações de Ciclo Vivo.

Sou Wellington, um entusiasta apaixonado pelo mundo da engenharia. Minha dedicação e amor pela engenharia são inegáveis. Passo horas estudando e explorando as mais recentes inovações e tecnologias, sempre buscando entender e compartilhar minhas descobertas.