Objetivo da Bako Motors é oferecer mobilidade sustentável e acessível para o continente africano, com carros a partir de R$ 33 mil

Trocar os combustíveis fósseis por eletricidade é um passo para a descarbonização do transporte. Se esta energia elétrica é renovável, melhor ainda. E essa é a proposta da Bako Motors que desenvolveu carros elétricos movidos a energia solar.

A startup fica na Tunisia e combina a energia solar que vem de painéis no teto dos veículos com o carregamento elétrico tradicional. Veículos elétricos normalmente dependem de tomadas. O resultado é uma maior autonomia dos veículos e a chance de recarregar as baterias com o carro em movimento.

Já existem propostas de carregamento de carros elétricos com painéis solares, mas a ideia da Bako é fazer isso da maneira mais simples possível, de forma que seja escalável. A startup já tem dois modelos que foram desenvolvidos para a mobilidade urbana, principalmente onde a infraestrutura elétrica é limitada ou instável.

O primeiro modelo é o Bako Bee, veículo compacto que pode levar no máximo 2 pessoas. O segundo modelo é a B-Van, uma minivan que pode ser usada para entregas e transporte de pequenas cargas.

A meta é levar mobilidade sustentável ao continente africano, onde o sol está presente na maior parte do tempo. combustíveis fósseis. O fundador da Bako, Boubaker Siala, explica que os painéis solares no teto podem cobrir mais da metade das necessidades diárias de diária com a energia solar, cerca de 17.000 km por ano sem necessidade de conexão à rede elétrica.

Os veículos tem também a opção de carregamento em uma tomada, mas querem trazer uma alternativa para situações da vida real, especialmente em áreas urbanas ou rurais com luz solar constante.

Viabilidade e praticidade

A Bako oferece soluções reais de mobilidade desenvolvendo veículos pequenos, duráveis e acessíveis, projetados para um contexto real. O modelo B-Van pode transportar até 400 kg de carga, com autonomia total entre 100 e 300 km, dependendo do uso e da carga. O custo inicial é de US$ 8,5 mil (cerca de R$ 45 mil).

Para deslocamentos urbanos, o modelo Bee oferece uma opção ultracompacta de dois lugares, ideal para circular em ruas congestionadas ou áreas rurais com pouco trânsito. Com velocidade máxima de 44 km/h e autonomia entre 70 e 120 km, o preço inicial é de US$ 6,2 mil (cerca de R$ 33 mil).

Um terceiro modelo, o X-Van, uma van com mais capacidade de carga, já está em desenvolvimento e foi projetado para duas pessoas.

Economia local, impacto real

Além da preocupação com o uso de energia limpa e acessível, a Bak tem como objetivo fortalecer a economia local. Mais de 40% das peças dos veículos da startup são fabricadas no continente africano – do aço do chassi às baterias. Isso reduz os custos de importação, cria empregos locais e fortalece as cadeias de suprimentos regionais.

Em 2026, a Bako planeja inaugurar uma segunda fábrica de montagem com uma capacidade maior, o que vai permitir a capacidade anual de produção de 8 mil veículos. A ideia é seguir oferecendo veículos ao continente africano e expandir as vendas para o Oriente Médio e Europa, onde há um interesse crescente em veículos solares leves para entregas de última milha e mobilidade urbana sustentável.

Essa abordagem — tecnologia limpa, produção local e preços acessíveis — coloca a Bako em uma posição única: ela está adaptando a revolução elétrica às necessidades do Sul Global, em vez de impor um modelo externo que muitas vezes não se encaixa.

Potencial

Os veículos solares da Bako podem ter um impacto real na redução de emissões e na descentralização energética. Entre as vantagens dos seus produtos e modelo de negócio, Boubaker Siala destaca algumas oportunidades:

• Reduzir a pegada de carbono do transporte urbano e rural, especialmente em países com redes elétricas instáveis.
• Facilitar o acesso à mobilidade elétrica para empreendedores, pequenas empresas e motoristas de entrega sem acesso constante a estações de carregamento.
• Promover modelos econômicos locais circulares, onde os veículos são fabricados, mantidos e reutilizados na mesma região.
• Estimular a inovação tecnológica local apoiando uma indústria de mobilidade africana sustentável com alcance global.
• Aproveitamento direto da energia solar, sem perdas de transmissão ou custos de armazenamento centralizado.

“A mobilidade elétrica do futuro não precisa ser luxuosa ou complexa. Às vezes, tudo o que você precisa fazer é olhar para o céu e deixar o sol fazer o seu trabalho”, completa o fundador.

Quer saber mais? Acesse bako.

Com informações de Ciclo Vivo.