Você sabe porque são construídas pontes circulares?

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14/06/2021 as 21:01
De olho na Engenharia
Você sabe porque são construídas pontes circulares?

São construídas para desacelerar tráfego de veículos.

A ponte sobre o Laguna Garzón  no Uruguai está deixando muita gente curiosa quanto ao seu formato. Em nítido contraste com muitos projetos puramente arquitetônicas, esta ponte tem realmente uma necessidade e finalidade.

Projetistas da ponte queriam encontrar uma maneira de desacelerar o tráfego ao mesmo tempo, fazer com que seus usuários apreciassem o ambiente ao seu redor. 

O projeto não-tradicional circular foi selecionado através de anos de debate governamental. A ponte tem um raio de 51,5 metros unida por dois trechos retos nas entradas. Este projeto permitiu duas faixas de tráfego e a criação de uma lagoa no centro que pode ser utilizada para a pesca.”

O conceito da ponte sobre o Laguna Garzón era transformar uma travessia de veículos tradicional em um evento que reduz a velocidade dos carros, para fornecer uma oportunidade de desfrutar vistas panorâmicas para uma paisagem incrível.” disse o arquiteto Rafael Viñoly.

A construção começou no final de 2014 e o projeto foi aberto ao público há pouco mais de um ano depois. Ao contrário de muitos projetos de arquitetura, este foi realmente necessário. Antes da construção da ponte, carros que desejavam cruzar os condados de Maldonado e Rocha teriam que usar uma balsa. Agora, mais de 1000 carros utilizam a nova ponte todos os dias, fazendo com que os seus deslocamentos sejam mais rápido do que antes.

A ponte de Laguna Garzón combina a beleza de uma estrutura circular com aspectos chave funcionais de seu projeto e a maravilha da paisagem.

Fonte: Engenharia é

  • Legal! Mas o objetivo é arquitetônico sim! Promenade. Eu substituiria por “puramente estético”

  • Projeto fantástico

  • Existe outros dispositivos para redução e controle de velocidade, mas contemplar paisagens tem apenas a vontade mesmo.

  • Poxa! Deveria ser uma rotatória tb unir útil ao agradável. kkkkkk

  • Tenho um projeto de viagem e este lugar esta no meu roteiro. Inclusive me hospedar para um pernoite no hotel a beira do lago.

    • Daí o motorista desacelerar pra fazer a curva e vai observar a natureza e acaba passando direto causando um acidente…
      A única coisa que o motorista deve observar é no trânsito.

      • Mais quando é para olha mulheres ou o celular o motorista não lembra disso

    • Poderiam ter planejado ido sobre a linha vermelha no RJ, com certeza seria muito bom

      • A linha vermelha tem uma curva na altura do aeroportob para não confundir os pilotos

  • Não explicaram por que desacelera o tráfego…

    • Po que tem que desacelerar para fazer a curva.

  • Não justificaram por que reduz a velocidade.

    • Precisa?????
      A velocidade numa reta seria maior ou menor do que numa curva desta????

  • Concordo em parte pois, às vezes há pessoas que estão em trabalho e devem ter horários !

    • Imagina essas pessoas quando atravessavam de balsa 😅😅😅

  • Uma excelente ideia 🥰

  • Pura idiotice,perda do dinheiro público!

  • Não consegui ver a tal “lagoa”.

  • Essa ponte foi totalmente construída e PAGA pela iniciativa privada, como parte de um empreendimento imobiliário.

  • Para mim se a redundância de pistas fosse a explicação teria sentido.

  • Amei 🤩

  • Daí o motorista desacelerar pra fazer a curva e vai observar a natureza e acaba passando direto causando um acidente…
    A única coisa que o motorista deve observar é no trânsito.

  • Essa ponte foi construída para as pessoas aproveitarem a paisagem do lugar. Eu conheci essa ponte e é maravilhosa assim como a paisagem, agora dizer que é para desacelerar o tráfego não tem nada ver. Essa rodovia mal passa veículos já que uma das ruas que levam a esse lugar ainda é de balastro durante quase 20 km.

  • Puramente estético para virar atração turística. Não tem nada a ver com velocidade. kkkkkk

    • Quem acha que é só no Brasil que joga dinheiro fora olha aí devem tá querendo fazer uma igual no Rodoanel que não acaba nunca…

  • Aqui em Santarém da pra criar pontes até outras cidades vizinhas

  • Se foi empreiteira brasileira que construiu, a coisa muda.

  • Engenharia de qualidade

    Simplesmente top.
    Projeto arquitetônico 10..

    • A próxima pode ser em espiral, com 20 voltas

  • Para observar a paisagem o ideal seria um mirante ao invés de reduzir o trânsito, assim os interessados teriam o tempo e segurança que necessitarem.

  • muito bom esse artigo, duvidas tiradas

  • Dizem que um quebra-molas é mais barato de se construir. Colocar pardal ainda dá um dinheirinho para a administração pública.

  • Se fosse no Brasil, eu diria que foi para aumentar o custo e as óbvias propinas…

    • Perfeito.

  • Acredito eu que se for pra desacelerar o tráfego, umas lombadas ficaria um pouco mais barato. Mas posso estar enganado.

  • Por se tratar de um terreno arenoso e movediço o objetivo principal da ponte neste formato é que sua estrutura circular a mantém estável, diferente do que acorreria em uma ponte digamos “normal”. Já estive neste local e fiz vários questionamentos aos moradores próximos sobre a finalidade de seu formato e todas as respostas foram neste sentido, portanto diferente do que a reportagem preconiza.

  • Isso é sobra de dinheiro

  • Desacelerar para depois acelerar novamente. Projeto para trancar o trânsito e gastar mais combustível. Parece a mesma lógica das lombadas eletrônicas, é só para atrapalhar o trânsito. Que façam passarelas e retirem todas as lombadas eletrônicas.

  • Não era mais fácil fazer lombadas?

  • Deviam fazer como no Brasil: encher a ponte de pardais eletrônicos.

  • Na cidade administrativa de Minas Gerais tem uma passarelas assim, para vc se descolar de uma lugar para outro tem que fazer zigue-zague para não pisar na grama. Pode ser lindo de se ver, mas é um desrespeito com as pessoas que a utilizam.